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      永華涂料科技“油轉水”專訪

      發布:xxyhyq 瀏覽:4693次

        人物簡介:劉春廣,河南永華涂料科技有限公司(原新鄉市永華油漆化工廠)總經理。永華涂料科技發展到今天,已經走過23載風雨歷程,企業規模和整體實力較10年前增長20余倍,較20年前則增長近200倍。企業主業從初的單一產品,發展到現在車類專用漆、門類專用漆、工程機械專用漆、靜電粉末涂料并駕齊驅的新局面,鑄就了國內車類漆、門類漆行業的**實力地位,成為工業油漆行業的領軍企業。

        引言:

        截至2013年底,全國年產銷三輪車已經超過1000萬輛,國內社會的城鄉保有量也超過了3000萬輛?,F今無論田間地頭、城鄉公路、大集小市,駕駛的三輪車隨處可見,三輪車尤其在西南、西北及北方等城市發揮越來越重要的物流轉運功能。

        河南永華涂料科技有限公司以較強的技術研發能力,奠定了在省內車類(三輪車)漆、門類漆行業的領軍企業地位,在國內具有相當的影響力。

        烤漆,作為三輪車等工業產品的“外衣”,兼具美觀和保護的功能。發展至今,絕大多數三輪車企業使用的是傳統的溶劑性涂料,給環境和工作人員帶來了諸多不利影響。三輪車涂料“油轉水”成了現實條件下勢在必行的方案。

        河南永華涂料科技率先將水性工業漆成功應用于三輪車,有幸,我們采訪到了河南永華涂料科技有限公司的總經理劉春廣先生,就三輪車相關話題進行了專訪。以下呈現部分采訪內容:

        


        本刊報道員:河南是中原地區三輪車產業大省,而新鄉又是燃油、電動三輪車的重要基地,請劉總介紹一下,本省都有哪些知名三輪車企業?

        劉總:河南是一個人口大省,地域廣闊,也是全國三輪摩托車、三輪電動車的產業基地,并且規模之大,如洛陽大陽、洛陽長江、洛陽黃河、洛陽永勝、新鄉豐收、新鄉新鴿、新鄉力之星、商丘小鳥、商丘步步先等大小企業上百家。

        本刊報道員:在提及到的企業中,有哪幾家在使用貴公司的涂料呢?

        劉總:目前與我司合作的有洛陽黃河、洛陽永勝、新鄉豐收、新鄉新鴿、新鄉力之星等一百多家企業。

        本刊報道員:了解到國慶之后,貴公司已經開始為豐收電動三輪車廠供應水性烤漆,并已大批量上線應用,施工的使用情況如何?麻煩劉總從涂料的施工、性能及綜合成本上與傳統的溶劑性涂料做一下簡單對比。

        劉總:我司從七月份開始投入水性烤漆的研制,八至九月份我司的產品開始在豐收車業公司試用,十月份由原來的油性烤漆全部轉換為水性烤漆,通過近一個月的使用,質量相對穩定,各項性能指標完全能和油性丙烯酸烤漆媲美;成本角度考量,水性涂料幾乎和油性涂料相當。

        本刊報道員:在新鄉或者河南省內,水性烤漆如此批量的應用于三輪車行業多嗎?現在水性工業烤漆占公司整個產品多少比例?這個比例以后還會增加嗎?

        劉總:從目前三輪車行業分析,實話說使用水性漆的不多,其中的原因很多,一是涂裝行業對水性漆的認知不足;二是沒有相關的強制性政策。十月份豐收車業公司使用水性烤漆約合65萬元,約占我公司月銷售額的20%。我們“油轉水”的目標是2017年底,水性烤漆占公司產品銷售額的70%以上。

        本刊報道員:是什么原因讓永華制漆“忍痛割愛”,由使用得很成熟的溶劑型涂料轉而使用水性涂料?

        劉總:2014年我司參加了由涂多多在濟南主持召開的全國水性工業涂料會議;2015年國家對油性涂料征收VOCs排放稅。從此我們認識到了水性涂料對市場需求的重要性,經公司開會研究決定,從2015年開始正式由油性涂料生產向水性涂料生產邁進。

        本刊報道員:貴公司從什么時候開始對水性涂料的研發?期間有沒有遇到問題,后面是否都得到了解決?

        劉總:我公司從2014年已開始研究了水性漆生產的大體方案,2015年正式實施。在此其間,我公司投入了大量財力。我們的工程技術人員幾乎跑遍了全國尋求水性樹脂原材料及技術

        由于我們對水性漆生產、性能了解完全處于空白階段,也可以說我們是從零開始。2016年6月份,我公司組織技術人員到蘇州產協高分子有限公司進行考察,得知他們生產的水性樹脂質量相當不錯,我們雙方實地進行了技術交流。在蘇州產協高分子有限工公司及工程師的大力支持下,從7月份開始試制生產樣品,8、9月份投入市場,10月份正式投入客戶使用。僅水性烤漆一項,在短短三個月的時間,從試制到投入市場,就為公司增加了65萬元的銷售額。在水性漆的研制及使用過程中,確實遇到了如流掛、光澤不高等問題,但在產協公司工程師的協助下得到了很好的解決。

        本刊報道員:“水進油退”的口號已提出多年,但好像大家有個共識,都覺得水性涂料不成熟,劉總,您怎么看?

        劉總:在2014年我公司就對水性涂料有了一點點了解,但在河南至今沒有一家涂料生產廠家能夠生產水性烤漆,主要原因是市場接受困難,客戶使用水性漆的積極性不高,沒有強制性政策。相信,隨著水性技術的愈發成熟,市場的接受度會更高。

        本刊報道員:后,請劉總展望一下,水性涂料的發展前景。

        劉總:根據2015年國務院和工信部都分別對涂裝行業的明確要求,為防止大氣污染,特推薦試用水性涂料?!皩幙山洕啪?,也要碧水藍天”,可見目前國家環保要求之高。為此,我們認為水性涂料作為涂裝行業的**,既安全又環保,相信在近一、二年內,水性涂料在我國會有一個突飛猛進的發展。

        后記:國慶之后,本刊記者對劉春廣先生進行了專訪。同時,在閑暇時間本刊記者還與永華制漆公司的技術研發部人員閑聊起改用水性漆之后帶來的變化。多名技術人員坦承,改用水漆之后,實驗室以前嗆人的溶劑氣味小了很多(因為和油性漆的調配在同一個大實驗室),水漆的氣味對人和諧很多。在水性漆取得諸多進展之后,8月份,公司專門成立了現代化水性實驗室,并購置了專門的實驗檢測儀器和水性漆生產設備。車間小麗(化名)是9月份剛開始加入水漆生產的一員,已有5年多的油性漆生產操作經驗,剛開始被調配協助生產水漆對她而言既新鮮又陌生,至本刊記者再見到她時,小麗對于水性漆的操作要點已能駕輕就熟。

        采訪期間,在劉總經理的安排下,本刊記者跟隨公司工作人員來到了豐收車業有限公司的噴漆現場,看著一臺臺噴了水性聚酯烤漆的電動三輪車,再同以往噴了傳統油性漆三輪車對比,外觀幾無差別。當問及一線噴漆工在噴涂水性漆手法上是否一樣時,車間領班告訴本刊記者,其實水性漆和油性漆除了噴涂粘度有點區別外,噴涂的手法完全一樣,大家很快就適應了使用水性漆涂裝,改為靜電噴槍進行噴涂還更為省漆,改為水性漆施工之后,噴漆工對健康的擔憂也少了許多。

      銷售熱線:河南省新鄉市平原示范區師寨工業區
      乘車路線:乘坐186路終點站下車
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